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液压资讯:联合卡车神助攻,成就刘桂青事业新高度!

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2017-02-09 14:22
联合货车成果刘桂青工作新高度用户:刘桂青

车辆:联合货车

运送道路:山东——新疆等地

运送类型:普货运送

发现信任引荐理由:动力强,善爬坡,故障率低的联合货车,变成刘桂青从事普货配送的得力干将。在运送新政策的大布景下,联合货车的经济性优势,也在实践运转比照中凸显出来。得益于此,刘桂青的工作起步快,发展势头猛,联合货车也变成他最信任一款商品。

两年前,刘桂青手里没有一台车,两年以后,他现已生长为六十多台运送车队的掌领者,工作发生了翻天覆地的改变。在记者看来,刘桂青精明能干,难能可贵。但他却不忘初心,回忆起自个的创业经历,谈的最多的是联合货车。

2014年6月,刘桂青获得运营天资,一口气下手5台联合U380货车,跑普货运送。尽管刘桂青不自个跑,可是购车前,他都会坐进驾驶室,跑上一段,感触一番。动力强、提速快是联合货车留给刘桂青的最大形象。

“我们的主营道路是山东到新疆,坡路较多,拉的货也是农副商品居多,考究实效,动力性要求高。”刘桂青表明。而联合在实践运营中的体现,也十分契合刘桂青的直观形象。从山东到新疆,一个来回挨近1万公里,联合货车一个月最多能够跑三趟,出勤率很高,没有一个驾驶员怀疑联合货车的动力性。

随同联合货车的微弱体现,刘桂青的事务范围,现已覆盖了新疆全境。南到喀什,北至乌鲁木齐,夏练三伏,冬练三九,面临极点气候,联合货车也没有掉过链子。一台跑了60万公里的联合货车,三大件从来没有拆过,也没有出现半路“趴窝“的状况。

“新疆风沙大,夏天炎热干燥,冬天冰冷,最初我还有点忧虑联合‘吃不消’,如今看来,我的忧虑是多余的。联合十分牢靠,值得信任!”刘桂青说道,跟着事务不断强大,短短两年,公司联合货车的数量从5台,发展到17台。

跟着运送新政策GB1589的施行,以动力性、牢靠性见长的联合货车,还凸显了另一个优势,“新政策下,载货量固定,不能超载,联合货车自重轻,拉的货也更多。空车时,轻量化的联合货车也更省油。开源节流,开联合货车的经济性十分好。”处于创业前期的刘桂青对联合货车的经济性十分垂青。

刘桂青给我们大略算了一笔账:以拖13米轻量化半挂的联合货车为例,相同载重跑相同道路,依照其时的油价核算,联合货车均匀每公里油耗1.8元,而同类车型要超过1.9元,乃至更高。0.1元的距离,关于动辄上万公里的行驶路程来说,是一笔不小的成本投入。并且,总重量相一起,联合货车的载货量也更大,均匀每台车要多拉500多斤的货品。联合货车的比照优势一下子就显露出来了。

近几年,山东到西北地区的运价高,加之有一款能省能挣的联合货车,刘桂青的运送工作运营得风风火火。每当有兄弟问起,“刘老板,你工作干得这么好,有啥窍门不?”他老是哈哈一笑,毫不犹豫地说,“都是联合货车给力、靠谱啊!"

看得出,刘桂青对联合货车,是十分的信任。如今的刘桂青,为了工作,每每天刚蒙蒙亮就起床,黑夜12点以后才入眠,并十分“享受”这么繁忙充分的状况。或许,联合货车真的给他带来了不一样的日子和心境吧!这正是:“好车凭仗力,送我上青云!”



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