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液压资讯：联合卡车神助攻，成就刘桂青事业新高度！
联合货车成果刘桂青工作新高度用户：刘桂青
车辆：联合货车
运送道路：山东——新疆等地
运送类型：普货运送
发现信任引荐理由：动力强，善爬坡，故障率低的联合货车，变成刘桂青从事普货配送的得力干将。在运送新政策的大布景下，联合货车的经济性优势，也在实践运转比照中凸显出来。得益于此，刘桂青的工作起步快，发展势头猛，联合货车也变成他最信任一款商品。
两年前，刘桂青手里没有一台车，两年以后，他现已生长为六十多台运送车队的掌领者，工作发生了翻天覆地的改变。在记者看来，刘桂青精明能干，难能可贵。但他却不忘初心，回忆起自个的创业经历，谈的最多的是联合货车。
2014年6月，刘桂青获得运营天资，一口气下手5台联合U380货车，跑普货运送。尽管刘桂青不自个跑，可是购车前，他都会坐进驾驶室，跑上一段，感触一番。动力强、提速快是联合货车留给刘桂青的最大形象。
“我们的主营道路是山东到新疆，坡路较多，拉的货也是农副商品居多，考究实效，动力性要求高。”刘桂青表明。而联合在实践运营中的体现，也十分契合刘桂青的直观形象。从山东到新疆，一个来回挨近1万公里，联合货车一个月最多能够跑三趟，出勤率很高，没有一个驾驶员怀疑联合货车的动力性。
随同联合货车的微弱体现，刘桂青的事务范围，现已覆盖了新疆全境。南到喀什，北至乌鲁木齐，夏练三伏，冬练三九，面临极点气候，联合货车也没有掉过链子。一台跑了60万公里的联合货车，三大件从来没有拆过，也没有出现半路“趴窝“的状况。
“新疆风沙大，夏天炎热干燥，冬天冰冷，最初我还有点忧虑联合‘吃不消’，如今看来，我的忧虑是多余的。联合十分牢靠，值得信任!”刘桂青说道，跟着事务不断强大，短短两年，公司联合货车的数量从5台，发展到17台。
跟着运送新政策GB1589的施行，以动力性、牢靠性见长的联合货车，还凸显了另一个优势，“新政策下，载货量固定，不能超载，联合货车自重轻，拉的货也更多。空车时，轻量化的联合货车也更省油。开源节流，开联合货车的经济性十分好。”处于创业前期的刘桂青对联合货车的经济性十分垂青。
刘桂青给我们大略算了一笔账：以拖13米轻量化半挂的联合货车为例，相同载重跑相同道路，依照其时的油价核算，联合货车均匀每公里油耗1.8元，而同类车型要超过1.9元，乃至更高。0.1元的距离，关于动辄上万公里的行驶路程来说，是一笔不小的成本投入。并且，总重量相一起，联合货车的载货量也更大，均匀每台车要多拉500多斤的货品。联合货车的比照优势一下子就显露出来了。
近几年，山东到西北地区的运价高，加之有一款能省能挣的联合货车，刘桂青的运送工作运营得风风火火。每当有兄弟问起，“刘老板，你工作干得这么好，有啥窍门不?”他老是哈哈一笑，毫不犹豫地说，“都是联合货车给力、靠谱啊!"
看得出，刘桂青对联合货车，是十分的信任。如今的刘桂青，为了工作，每每天刚蒙蒙亮就起床，黑夜12点以后才入眠，并十分“享受”这么繁忙充分的状况。或许，联合货车真的给他带来了不一样的日子和心境吧!这正是：“好车凭仗力，送我上青云!”
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